10月1日訊 據《體壇周報》記者馬德興報道，國足初定于10月3日在上海集中，然后將在5日直接奔赴澳大利亞，為10日客戰(zhàn)澳大利亞做準備。打完澳大利亞后返回青島，國足則有可能采用臨時包機的方式。

在時間較為緊張，加上客觀上賽程安排較為密集的情況下，中國隊從10月3日起才展開集中，距離對陣澳大利亞隊的客場比賽只有不到一周的時間，而且這期間還至少有一天的時間不得不花在旅途上。整個形勢對國足很不利，不過國足即便想早一些展開集中也不現實，因為亞冠精英聯賽和亞冠二級聯賽將在10月1日至3日進行，中超三強上海海港、上海申花以及山東泰山都將參加客場比賽。即便是直接從亞冠賽場直奔上海，最晚也將在10月3日當天抵達。而且，浙江隊還將在3日晚主場參加亞冠二級聯賽小組賽，所以，所有人員到齊也將是在10月4日。在當晚進行完一趟訓練課后，10月5日球隊將從上海出發(fā)奔赴澳洲。

本來，國足18強賽下一個主場是在青島，正常情況下，國足應該先在青島集中，并在主場進行適應性訓練。但由于從青島奔赴澳洲的航班可供選擇的有限，而且，由于國足是客場比賽，隨身所攜帶的訓練裝備不少，其他民航會收取不菲的超重費用。相比之下，國足與東航一直有合作，而且東航從上海飛往澳洲的航班不少。權衡之后，國足最終選擇在上海集中。

從目前情況來看，國足出發(fā)奔赴客場參賽選擇民航出行已成定居，而打完澳大利亞后返回青島，則有可能采用臨時包機的方式。選擇包機，根本原因還是與澳大利亞的比賽結束后，距離主場與印尼隊的比賽間隔時間太短，前后只有4天的時間進行調整，而且不光是旅途、更有時差的影響。

18強賽期間，參賽各隊在條件允許的情況下，都在兩輪比賽間選擇包機的方式，尤其是涉及到橫跨東亞和西亞不同國家和地區(qū)之間的比賽時。正如印尼足協主席托希爾所說的那樣，選擇包機“并非為了炫耀，而完全是從隊伍備戰(zhàn)的需要出發(fā)”。就以此番18強賽期間國足的對手之一印尼隊為例，根據印尼足協介紹，10月10日客場對陣巴林隊的比賽前，印尼國家隊將在10月5日從雅加達出發(fā)，乘坐正常民航前往巴林的麥納麥，而效力于歐洲的球員則直接從歐洲奔赴巴林，在麥納麥和球隊會合。

在打完和巴林隊的比賽后，印尼隊將乘坐包機連夜從麥納麥奔赴青島，在北京時間11日傍晚抵達青島，然后展開恢復性訓練，開始準備15日和中國隊的比賽。但在打完和中國隊的比賽后，效力于歐洲的球員將從青島轉機北京、上海或香港返回歐洲；在國內俱樂部效力的球員則會從上海或廣州返回印尼。印尼足協的官員稱：“這樣的方式是在最大程度上節(jié)約時間、幫助球隊更好地展開備戰(zhàn)，同時也顧及到了成本問題。”